Ford Grand C-Max 2.0 TDCi 2010-2015 araçlar için sunulan TXDB motor kodlu çıkma dolu dizel motor, ağır motor arızası yaşayan araçlarda değişim amacıyla değerlendirilebilecek 2.0 litre common rail turbo dizel motor seçeneğidir. Ford Grand C-Max, aile kullanımı, geniş iç hacim ve yüksek tork ihtiyacı nedeniyle bu motor ailesinin güçlü alt devir torkundan yararlanır. Ürün özellikle uzun süreli motor arızası nedeniyle aracını kullanamayan ve uygun referans kodlu bir çıkma motor arayan müşteriler için uygun bir alternatif olarak sunulmaktadır.
İlanda belirtilen motor çıkma üründür. Motorun ‘dolu’ kapsamı stoktaki ünitenin üzerindeki parçalara göre değişebilir. Turbo, enjektörler, yüksek basınç pompası, emme manifoldu, egzoz manifoldu, alternatör, klima kompresörü, marş motoru, EGR, gaz kelebeği ve sensörlerin ürüne dahil olup olmadığı sipariş öncesinde ayrı ayrı teyit edilmelidir. Böylece alıcı, yalnızca motor bloğunu değil, teslim edilecek gerçek ürün içeriğini net olarak öğrenebilir.
TXDB kodu, Ford ve PSA grubunda kullanılan DW10C / DW10CTED4 temelli 2.0 dizel motor ailesiyle bağlantılıdır. Aynı temel motor ailesinde farklı marka ve modellerde TXDA, TXDB, TXMA, TXBA, TXBB, TXWA ve RHH gibi kodlar görülebilir. Buna rağmen motor kodlarının aynı ailede bulunması, bütün yardımcı parçaların ve elektronik sistemlerin birebir aynı olduğu anlamına gelmez. Motor değişiminde mevcut aracın şasi numarası, motor etiketi, güç değeri, emisyon standardı, şanzıman tipi ve bağlantı noktaları kontrol edilmelidir.
Satın alma öncesinde eski motor üzerindeki kodun okunaklı fotoğrafı, aracın ruhsat bilgileri ve mümkünse şasi numarasının son karakterleri paylaşılmalıdır. Özellikle manuel–otomatik şanzıman, iki çeker–dört çeker, 150 HP–163 HP gibi güç farklılıkları ile DPF, EGR ve turbo donanımı uyumluluğu etkileyebilir. Gerekli durumlarda yeni motora aracın mevcut turbo, enjektör, karter, motor kulağı, tesisat veya manifold parçaları aktarılabilir. Bu işlem uzman motor ustası tarafından yapılmalıdır.
Ford Grand C-Max 2.0 TDCi çıkma motor arayanlar için doğru seçim yalnızca model ve yıl bilgisine göre yapılmamalıdır. En güvenli eşleştirme, araç üzerindeki gerçek motor kodu ve OEM/parça referansları üzerinden gerçekleştirilir. Montajdan önce motor yağı, yağ filtresi, yakıt filtresi, hava filtresi, triger sistemi, devirdaim, termostat ve soğutma sistemi kontrol edilmelidir. İlk çalıştırma öncesinde yağlama ve yakıt basıncı prosedürlerinin uygulanması, motorun sağlıklı biçimde devreye alınmasına yardımcı olur.
Ford Grand C-Max 2.0 TDCi 2010-2015 araçlar için sunulan TXDB motor kodlu çıkma dolu dizel motor, ağır motor arızası yaşayan araçlarda değişim amacıyla değerlendirilebilecek 2.0 litre common rail turbo dizel motor seçeneğidir. Ford Grand C-Max, aile kullanımı, geniş iç hacim ve yüksek tork ihtiyacı nedeniyle bu motor ailesinin güçlü alt devir torkundan yararlanır. Ürün özellikle uzun süreli motor arızası nedeniyle aracını kullanamayan ve uygun referans kodlu bir çıkma motor arayan müşteriler için uygun bir alternatif olarak sunulmaktadır.
İlanda belirtilen motor çıkma üründür. Motorun ‘dolu’ kapsamı stoktaki ünitenin üzerindeki parçalara göre değişebilir. Turbo, enjektörler, yüksek basınç pompası, emme manifoldu, egzoz manifoldu, alternatör, klima kompresörü, marş motoru, EGR, gaz kelebeği ve sensörlerin ürüne dahil olup olmadığı sipariş öncesinde ayrı ayrı teyit edilmelidir. Böylece alıcı, yalnızca motor bloğunu değil, teslim edilecek gerçek ürün içeriğini net olarak öğrenebilir.
TXDB kodu, Ford ve PSA grubunda kullanılan DW10C / DW10CTED4 temelli 2.0 dizel motor ailesiyle bağlantılıdır. Aynı temel motor ailesinde farklı marka ve modellerde TXDA, TXDB, TXMA, TXBA, TXBB, TXWA ve RHH gibi kodlar görülebilir. Buna rağmen motor kodlarının aynı ailede bulunması, bütün yardımcı parçaların ve elektronik sistemlerin birebir aynı olduğu anlamına gelmez. Motor değişiminde mevcut aracın şasi numarası, motor etiketi, güç değeri, emisyon standardı, şanzıman tipi ve bağlantı noktaları kontrol edilmelidir.
Satın alma öncesinde eski motor üzerindeki kodun okunaklı fotoğrafı, aracın ruhsat bilgileri ve mümkünse şasi numarasının son karakterleri paylaşılmalıdır. Özellikle manuel–otomatik şanzıman, iki çeker–dört çeker, 150 HP–163 HP gibi güç farklılıkları ile DPF, EGR ve turbo donanımı uyumluluğu etkileyebilir. Gerekli durumlarda yeni motora aracın mevcut turbo, enjektör, karter, motor kulağı, tesisat veya manifold parçaları aktarılabilir. Bu işlem uzman motor ustası tarafından yapılmalıdır.
Ford Grand C-Max 2.0 TDCi çıkma motor arayanlar için doğru seçim yalnızca model ve yıl bilgisine göre yapılmamalıdır. En güvenli eşleştirme, araç üzerindeki gerçek motor kodu ve OEM/parça referansları üzerinden gerçekleştirilir. Montajdan önce motor yağı, yağ filtresi, yakıt filtresi, hava filtresi, triger sistemi, devirdaim, termostat ve soğutma sistemi kontrol edilmelidir. İlk çalıştırma öncesinde yağlama ve yakıt basıncı prosedürlerinin uygulanması, motorun sağlıklı biçimde devreye alınmasına yardımcı olur.